Технологии пикапа. Тело в дело или шаблоны для начинающих
Россию давно покоряет pick-up – искусство соблазнения барышень по специальным правилам и методикам. Правила эти настолько просты, а методики столь эффективны, что делается страшно: в руках опытного пикапера они становятся настоящим оружием массового поражения.
- Секс после первого свидания? Легко.
- 32 соблазненные девушки за месяц? Как нечего делать.
- 100 новых знакомств и 100 телефонных номеров за день? Это вообще детский сад, задание для новичков, которые обязаны пройти через него, чтобы заслужить право называться пикапером.
У представительниц женского пола нет выбора: рано или поздно каждой из них придется отдаться пикаперу. Молодым людям, знакомым лишь с классическими способами ухаживания, тоже ничего не остается: либо сидеть у разбитого корыта, либо самим становиться пикаперами.
Шаблоны для начинающих пикаперовУ каждого пикапера со стажем есть свой набор приемов, которые он использует при знакомстве с барышнями.
Эти приемы
- эффективны,
- замешаны на юморе и многократно
- испытаны на живых людях.
Именно поэтому пикаперы называют эти методы шаблонами. Их используют все, другое дело, что опытный пикапер не будет опускаться до шаблонов расхожих и банальных. Как и любой другой уважающий себя художник и мастер своего дела, он придумает свои. А еще лучше – сымпровизирует на ходу. Если у тебя есть опыт и сообразительность, то ты сможешь придумать свои шаблоны, ничуть не хуже тех, что мы приводим ниже.
1. Варианты ответов на вопрос барышни «Вы выходите?»:
- «Неужели вы оставите меня одного в этом троллейбусе?»,
- «А вам этого хочется?»,
- «Если вы приглашаете, то выхожу»,
- «А почему это вас интересует?»,
- «А вы? Да?
- Ну так давайте выйдем вместе, это дает нам отличную возможность поговорить и познакомиться».
2. «Девушка, не подскажете где тут у нас вагон-ресторан?
3. «Девушка, простите, можно привлечь ваше внимание на пару минут? Я случайно сел не в тот автобус, который мне был нужен и теперь не знаю, как мне доехать обратно».
4. «Простите, а если я сяду в первый вагон, я доеду до Москвы? А если сяду в последний? А если вместе с вами?»
5. Передавая талон в трамвае/троллейбусе/автобусе: «Девушка, прокомпостируйте, пожалуйста, мои мозги своими именем и телефоном».
6. В трамвае в час-пик.
- «Простите, я вам ничего не сломал?»
- Девушка: «Да нет, вроде пока ничего».
- Парень: «Замечательно, а то я…»
И т.д., слово за слово – разговор, а дальше и телефон в кармане.
7. «Девушка, вы знаете, что сегодня большой праздник, прям-таки юбилей! Праздник – это то, что я имею удовольствие ехать с вами в одном трамвае, а юбилей – потому что уже в десятый раз.
Как насчет того, чтобы отпраздновать это дело?»
8. «Девушка, давайте я вам уступлю место, а вы мне дадите телефончик. Нет? Ну, тогда диктуйте телефончик так».
9. «Девушка, ну нельзя же так бесчеловечно. Вы же видели, что я не мог оторвать от вас взгляда, а вы просто так взяли и вышли. Давайте лучше познакомимся. Меня зовут Вася».
1. Один из наиболее романтичных и классических вариантов – знакомство под дождем. Молча взять мокнущую под дождем барышню под свой зонт (главное, чтобы он был большим и широким) и просто идти рядом. Можно поступить иначе: спрятать свой зонт и нырнуть под зонт симпатичного вам человека.
2. Девушка стоит на остановке. Ты подходишь к ней и начинаешь лихорадочно что-то искать у нее под ногами.
У нее возникает естественный вопрос:
«Что вы там ищете?»
Ответ:
«Да я только что Звезду героя России здесь потерял.
..»
Какая же девушка не познакомится с героем?
3. Подойдя достаточно близко к выбранному тобой объекту, постоять минуту-другую с видом человека, думающего о чем-то своем, а затем ошарашить несчастную невинным вопросом: «Это ничего, что я молчу?
4. «Девушка, мы с моим другом, его, кстати, Вася зовут, чуть не поссорились из-за вас. Он говорит, что вы красивая, а я с ним не согласен и говорю что вы очень красивая. Кто из нас не прав?»
5. «Девушка, давайте не будем знакомиться, пройдем мимо друг друга, и вы не узнаете, что меня зовут Вася, а я не узнаю, как зовут вас. Вы потеряете меня, такого доброго, веселого, красивого, а я потеряю неповторимо-божественную вас. И мы не сможем провести минуты, часы вместе, а дни, проведенные вместе, будут казаться нам лишь секундами. Вы согласны?»
6. «Девушка, у меня к вам просьба. Можно, я подарю вам этот цветок? Я бы хотел увидеть вас когда-нибудь еще и подарить большой букет роз.
Вы любите розы?»
7. «Девушка, у вас не будет листка бумаги и ручки? … А можно, я напишу вам свой телефон? Мне бы не хотелось вас терять».
9. «Девушка! Я социолог и провожу опрос, ответьте, пожалуйста, на 10 вопросов. Отвечать надо первое, что придет в голову, не задумываясь. Ваш любимый цвет? Ваш любимый напиток? … Ваш телефон?»
10. «Вы из какой сказки?»
Продолжение сериала следует.
А также:
Технологии пикапа. Тело в дело или шаблоны для…
Семь причин, по которым я дам пикаперу
Богдан Величкин
Знакомство на раз. Пикап в Солигорске или Девушки для «чайников»
Пикап ( от английского «pick up» — познакомиться) — знакомство с целью соблазнения, совокупность методов и взглядов, в основу которых положены знания, полученные опытным путем.
О пикапе написано много, но нас интересовало именно то, насколько действенен он на практике и есть ли его последователи в нашем городе. Долгие месяцы поиска (пикаперы неплохо маскируются) привели нас наконец-таки к желаемому результату – мы нашли человека, жителя нашего города, который не только интересуется информацией по этому поводу, но также посещает всевозможные тренинги и активно использует полученные знания на практике. Он (к нашему величайшему удивлению) не только согласился ответить на все наши вопросы о своем особом видении смысла отношений между полами, но и сделал это, не скрывая своей личности.
— Данила, меня больше всего интересует то, неужели тебе не страшно, что после того, как эту статью увидят девушки, они станут остерегаться знакомства с тобой, что, мягко говоря, явно тебе не на руку?
— Самая лучшая игра – это отсутствие игры. Я не игрок, я не считаю трофеи, у меня нет цели затащить каждую девушку в постель, просто есть чуть больше возможностей это сделать, чем у других.
Пикап — это вовсе не то, что вы думаете. Он учит не тому, как соблазнить всех подряд, а тому, как получить именно ту, которую хочешь. И не исключено, что эта «та» окажется моей единственной (смеется — прим.). Поэтому мне нечего бояться, я в любом случае получу то, что мне надо.
— Смелое заявление, конечно. И вообще у тебя энергетика такая, сильная что ли, чувствуется в каждом слове уверенность в себе… Зачем тебе все эти «пикапы», если от тебя настоящим мужчиной за километр и так веет?
— Спасибо. Но я бы не сказал что это врожденное, скорее приобретенное методом проб и, разумеется, ошибок, а также долгой и упорной работой над собой.
— Ты хочешь сказать, что до появления в твоей жизни пикапа у тебя были проблемы с девушками?!? Я не поверю.
— Представь себе, как и у любого юноши в период полового созревания, когда с машинками играть уже неохота, а как и в какие игры играть с девочками, ты еще не знаешь.
— Тогда, рассказывай, как это было.
C чего началось твое увлечение пикапом?
— Что-то где-то услышал, начал интересоваться и искать информацию о пикапе в интернете. Это было давно, я толком и не вспомню. Дальше были тренинги и общение с людьми, которые уже давно в этой теме.
— И что? После этого твоя жизнь в один миг круто изменилась?
— О-о-очень круто. Мне стало проще общаться с людьми, со всеми, не только с девушками. Я сам стал более открыт. Да и вообще все стало как-то проще что ли. Жить проще, в социуме находиться… Пикап это развитие, в первую очередь, потому моя личность стала меняться в корне. Я приобрел уйму новых качеств. Стал гибче, легче, наверное, умнее даже. Пикап в какой-то степени связан с НЛП, короче я стал неплохим психологом, ведь в общении с девушками без этого никуда.
— Ты, очевидно, считаешь все это своими достижениями и невероятно горд за себя?
— Нет… Это навыки, умения, знания. Этим не гордятся.
— Но есть же что-то, касающееся пикапа, чем ты бы мог гордиться, какие-то невероятные успехи на этом поприще?
— О да, тысяча девушек, безудержные оргии и бедняжка Мисс Мира, тихо плачущая в подушку ночами, вспоминая меня:) Ты же это хочешь услышать? Я горд за себя в те моменты когда, выходя из зоны личного комфорта, я перебарываю себя и делаю что-то абсолютно новое, чего сам от себя не жду.
И еще горд тем, что, несмотря на то, что идя сюда, ты уже продумала за меня ответы, я держу свой фрейм, вынуждая тебя изменять вопросы по ходу общения (улыбается во все 32 — прим.).
— Хм…ну понятно, то есть ты постоянно контролируешь не только то, что говоришь, но и то, что говорят тебе. Но это же чертовски неудобно постоянно напрягаться при диалоге…
— Когда делаешь это каждый день, то перестаешь обращать на это внимание, мозг сам думает, в то время как ты просто разговариваешь.
— Ну а если вернуться к тем ответам, которые я ожидала, как ты выразился. Есть чем поделиться?
— Могу поделиться тем, что не стоит бояться девушек. Это главная мужская проблема, парни вечно боятся подойти, спросить, а все довольно просто на самом деле. Женщины – такие же люди, как и все остальные, и когда я понял, что все сложности были в моей же голове, то изменилось все, причем кардинально.
— Молодец, снова выкрутился. Ну хоть историю тогда какую-нибудь расскажи забавную из своей практики.
— (ностальгически заулыбался — прим.) Мне до сих пор смешно вспоминать свой первый опенер (фраза с которой начинается «подкат»). Я до сих пор помню все свои ощущения, страх, прилив адреналина, меня тогда колотило что ненормального… Она вся такая классная стояла и я такой, подбежал, ибо боялся, что не дойду, познакомился, а номер с испуга забыл взять. Сейчас такое уже не испытаешь.
— Ладно, спрошу прямо. Как ты относишься к сексу на первом свидании?
— Да, я к нему отношусь (смеется — прим.)
— То есть серьезные отношения не для тебя?
— Ну, так бы я не сказал, когда-нибудь все будет. Только вот, занимаясь сексом с одной и той же женщиной, ты теряешь свою мужественность, а поскольку серьезные отношения не предполагают измен, то сама их природа вступает в диссонанс с моим желанием не потерять свое «я». Так что на данный момент я, пожалуй, продолжу функционировать в привычном для меня ритме.
— Слушай, и много вас таких? И где вообще такому учат?
— У пикапа миллионы последователей по всему миру.
Конкретно в Беларуси никто особо ничем не отличился, потому в основном тренинги в Минске проводят парни из других стран. Различные семинары, пикап-уикенды – несколько дней, но куча полезной информации, которую тяжело найти в сети, ну и практика, разумеется.
— Практика?
— Ага, даже домашнее задание задают. Как правило, это оттачивание своих личных «опенеров» или «открывашек», проведение всевозможных свиданий, подходов, ну и секс, разумеется, куда ж без этого.
— И сколько это удовольствие стоит?
— Я не буду расценки на все тренинги называть. Скажу лишь, что полный курс, т.е. совокупность тренингов, который «прокачает» тебя на 100% обойдется около 10.000 у.е.
— Неужели кто-то платит такие деньги просто за слова?
— Лично меня привлекает школа «Русской модели эффективного соблазнения», и выводы делай из названия. Люди платят не за слова, а за эффект от них.
— Раз есть школа, значит, есть учителя.
Можешь назвать того на кого хотел бы стать похожим, на кого равняешься?
— Нет, кумиров у меня нет. Есть люди, образ жизни и способ мысли которых мне глубоко импонирует, но не более.
— Ну и напоследок, перед моими словами благодарности за познавательную беседу, дай совет для начинающих сердцеедов.
— Пикап — это не средство стать привлекательнее, это наука, которая раскроет твои лучшие стороны. Поэтому нужно работать над собой. Вот мой совет.
Отдел новостей «Электронного Солигорска»
Одолжение пикапа — руководство для начинающих грузовиков
Вы собираетесь одолжить грузовик у друга или родственника. Вот краткое руководство, которое поможет вам начать работу с некоторыми вещами, о которых могут захотеть знать начинающие водители пикапов.
Итак, вы одолжили пикап и никогда раньше им не управляли. Грузовик огромен по сравнению с вашим повседневным водителем, и это немного пугает. Правда, между полноразмерными пикапами и повседневными автомобилями и кроссоверами есть некоторые отличия.
Мы составили это краткое руководство, чтобы помочь вам чувствовать себя немного менее напуганным всем этим.
Пикапы с полным приводом (обычно)
Если вы планируете использовать систему полного привода, мы настоятельно рекомендуем, чтобы владелец обсудил с вами детали. Наше изображение выше — селекторный переключатель Ford F-150 и F-250 4X4. Вот несколько вещей, которые нужно знать.
Во-первых, используйте привод на 2 колеса при обычной езде в сухую погоду. Чтобы выбрать 4X4 High или Auto, остановите автомобиль. Вытяните ручку (если это Ford) и поверните ее. Новая конфигурация диска должна отображаться в виде маленького значка на приборной панели. Не удивляйтесь, если рулевое управление покажется вам немного странным. Старые пикапы имеют более сложные системы 4X4.
Не используйте 4X4, если вы не знаете, что делаете. Это не для новичка, чтобы попробовать без показа. Во-первых, это сильно влияет на рулевое управление, и вы действительно должны знать, что эта система требует полного обучения.
Полный привод кардинально отличается от полного или частичного полного привода в кроссовере.
Вы можете регулировать зеркала и педали
Помимо обычных вещей, которые вы можете регулировать, таких как сиденье, напольные педали грузовиков, таких как линейка пикапов Ford, также регулируются. Вы можете переместить их с пола ближе к себе с помощью показанного переключателя. Попробуйте.
Вы также можете выдвигать или втягивать зеркала. Учтите, что когда вы едете на настоящем пикапе, зеркала выдвинуты достаточно далеко, чтобы вы могли ударить ими о проезжающие мимо деревья и знаки. Спроси меня, откуда я знаю!
Задние двери делают трюки
Задние двери Trick сейчас в моде. У GMC есть один, который имеет несколько конфигураций. Грузовики Chevy имеют удобную угловую ступеньку, чтобы помочь вам попасть внутрь.
Некоторым грузовикам требуется специальное топливо — знайте, какое оно требуется!
Почти у каждой марки полноразмерных грузовиков есть вариант с дизельным двигателем на 2020 год. Если вы заметили, что на горловине топливного бака есть знак «Только для дизельного топлива» или если на нем есть зеленая крышка форсунки, обязательно дайте ему то, что ему нужно. И давайте дизель дизельному грузовику только в том случае, если это не очевидно.
Не буксировать без посторонней помощи
Буксировка выглядит просто, но буксировать прицеп очень сложно. Вам следует обратиться за помощью к опытному человеку. Вам нужно понять, как все это работает, и это невозможно объяснить в коротком рассказе. Помимо понимания специального оборудования, сложно научиться управлять лодочным прицепом задним ходом по скользкой рампе.
Сделайте себе одолжение и получите опытную помощь под рукой.
Вы снова полюбите свою машину
Если вы впервые садитесь за руль грузовика, вы будете удивлены тем, насколько хорошо он управляется. По крайней мере, учитывая их размер. Тем не менее, они не спортивные. Как только вы закончите с грузовиком, вас ждет угощение. Ваш обычный автомобиль или кроссовер будет ощущаться как спортивный автомобиль, когда вы сядете в него в следующий раз.
Мы уверены, что упустили несколько важных советов для новичков. Не стесняйтесь предлагать это в комментариях ниже.
Джон Горхэм — пожизненный автомобильный энтузиаст и инженер-реаниматор. В сферу интересов Джона входят технологии, безопасность и экологичные транспортные средства. В 1990-х он был частью команды, которая с нуля построила электромобиль на солнечных батареях. Он выполнял роль конструктора по терморегулированию аккумуляторов. В течение 20 лет он применял свои таланты инженера и продавца в мире высоких технологий и публиковал многочисленные статьи в технических журналах, таких как журнал Chemical Processing Magazine.
В 2008 году он ушел из этой карьеры, чтобы осуществить свою мечту стать автописателем. Помимо Torque News, работы Джона публиковались в десятках американских газет, и он публикует обзоры на многих сайтах по продаже автомобилей. Вы можете следить за Джоном на странице Torque News в Facebook и просматривать его учетные данные на Linkedin 9.0003
Изображения Джона Горэма. Изображение задней двери GMC предоставлено медиаподдержкой GMC.
Автомобильные новости
Новости Мнение
Пикапы
10 советов для новичков в кемпинге на грузовиках — теория Bearfoot
Поделись с друзьями!
Люди спят в транспортных средствах с момента изобретения колеса, но еще никогда в истории человечества идея о нем не была такой… гламурной. Для многих из нас, любителей активного отдыха, приличная часть наших лент в социальных сетях заполнена фургончиками, жителями домов на колесах, школьницами и туристами на грузовиках. Вероятно, мы также потратили немало времени на размышления о том, как может выглядеть жизнь в дороге и какое транспортное средство лучше всего соответствует нашим потребностям.
Как и в большинстве случаев, у каждого вида транспортного средства есть свои достоинства и ограничения.
Для меня, когда дело доходит до жизни в дороге, ничто не сравнится со старым добрым пикапом для кемпинга. Грузовики просты, доступны и доступны по цене. Есть много причин, по которым грузовик имеет смысл, но, прежде всего, кемпинг на грузовике облегчает доступ к бездорожью. Они могут быть не такими просторными или иметь столько удобств, как фургоны или внедорожники, но грузовики могут доставить вас туда, куда другие варианты просто не доставят. Если ваша главная цель — уйти с проторенной дорожки, грузовик может быть лучшим транспортным средством для вас.
Я многому научился за последние несколько лет, когда спал в своем грузовике, и вот мои 10 лучших советов для начинающих.
Все фотографии предоставлены Джоно Меламедом
Приложение №1 для поиска кемпингов
Попробуйте The Dyrt PRO бесплатно в течение 30 дней
Получите БЕСПЛАТНУЮ 30-дневную подписку на The Dyrt PRO, одно из наших любимых приложений для поиска кемпингов.
Привилегии включают:
• 5000+ бесплатных мест для кемпинга
• 1000+ сеть скидок на кемпинги
• $0 дополнительных сборов за бронирование
• Забронируйте места в распроданных кемпингах и многое другое
Используйте код BEARFOOT , чтобы получить 30 дней бесплатно!
Перейти к сделке
Найдите подходящего механика
Первое правило кемпинга на грузовиках заключается в том, что вы нигде не будете располагаться лагерем, если ваш грузовик не сможет вас туда доставить. Вот почему мой первый совет: найдите не просто любого механика, а , который понимает, как вождение и бездорожье вы будете делать с вашим грузовиком .
Вам не нужен механик, который просто выполняет обычные замены масла и перестановки шин. Вместо этого вы хотите найти кого-то, кто поможет вам принять решение об обновлениях и даст вам идеи о том, как настроить график обслуживания. Самое главное, хороший механик со временем наладит отношения с вами и вашим автомобилем и научится ухаживать за ним.
В отличие от других транспортных средств, покупка приключенческой машины — это больше, чем просто финансовая инвестиция. Это тоже эмоционально. Транспортные средства, которые вы возьмете в бэккантри, станут частью самых запоминающихся впечатлений, которые сделают вашу жизнь такой особенной. Найдите себе механика, который действительно хочет быть частью этого.
Очень важно найти хорошего механика, который понимает ваш образ жизни в кемпинге на грузовикеВыберите прочный навес для кемпинга на грузовике
Сейчас я занимаюсь четвертой итерацией кемпинга на грузовике, и после двух грузовиков и четырех навесов я узнал, что ваш навес на самом деле важнее, чем ваш грузовик. Ваш купол определяет, сколько у вас места, куда вы можете пойти, и насколько вам будет тепло и сухо.
Навесы для грузовиков бывают всех форм и размеров и предназначены для различных целей. Некоторые созданы для простого хранения, в то время как другие созданы для более утилитарного использования.
Два основных материала, из которых изготавливаются навесы грузовиков: стекловолокно и алюминий . Оболочки из стекловолокна имеют тенденцию быть более облегающими. Они более аэродинамичны и снижают сопротивление ветру, что обеспечивает больший расход топлива. Алюминиевые навесы, с другой стороны, могут быть не такими обтекаемыми, но их легче найти и с ними проще работать, если вы думаете о внесении изменений при проектировании своей сборки.
Вам понадобится тент для кемпера, который:
- Плотное прилегание: Вам не нужны щели для проникновения воды или холодного ветра.
- Возможна вентиляция : В кемпингах-фургонах становится жарко и вонюче… Вам понадобится способ, чтобы воздух циркулировал повсюду.
- Может быть изолирован : Это большой. Когда вы спите в грузовике, может быть холодно, поэтому вы должны убедиться, что ваш кемпер для грузовика может быть изолирован.
Ваш грузовик не фургон
Это может показаться очевидным, но стоит упомянуть, потому что кемпинг на грузовике и кемпинг на фургоне часто сильно различаются.
В Интернете СТОЛЬКО идей о том, как построить транспортное средство, и хотя вы определенно можете приспособить некоторые жизненные вибрации фургона к автокемперу, большинство сборок фургонов просто не созданы для того, чтобы противостоять ударам вашего грузовика. могут принять, но не могут справиться с уникальными пространственными проблемами, которые возникают при жизни в грузовике.
В то время как каждый вариант жизни в транспортном средстве требует, чтобы вы объединили свои физические вещи и приняли более скудный образ жизни, кемпинг на грузовике, безусловно, является самым минималистичным. У вас меньше места для работы, и, скорее всего, вы едете по довольно пересеченной местности, которая имеет тенденцию наносить ущерб всему, что находится внутри.
Это просто нужно иметь в виду.
От книг до моего любимого перочинного ножа, у меня было практически все, что только можно представить, поцарапанное, отшлифованное или иным образом испорченное грохотом в моем грузовике. Я научился обращать внимание на то, как уложены мои вещи, чтобы они не ударялись друг о друга во время вождения. Я также научился выстилать дно любых не очень гладких мест для хранения слоем пены или вкладышем для полок и заворачивать деликатные предметы в ткань или хранить их в сумках, где они не будут так много перемещаться.
Кемпинг на грузовике позволяет получить доступ к местам, недоступным для других транспортных средств, но вам придется пожертвовать пространством и другими «излишествами»Планируйте сборку с учетом снаряжения снаряжение, которое вы будете брать с собой чаще всего, и проектируйте свою сборку с учетом этого.
Вопросы, которые нужно задать, прежде чем планировать сборку грузовика-кемпера:
- Какое снаряжение вы возьмете с собой?
- Какой у вас кулер?
- Как вы будете хранить воду?
- Как вы будете хранить свою одежду? В сумках? В баках?
- Какой должна быть ваша кухня?
Задавая себе подобные вопросы, вы избавите себя от многих проблем в будущем, если начнете строить и поймете, что что-то важное не подходит.
Это также даст вам возможность изучить свое снаряжение и заменить вещи, которые могли бы подойти лучше.
Например, на протяжении многих лет я либо покупал, либо случайно обнаруживал у себя кувшины для воды всех форм и размеров. Когда-то давно, когда я разбивал лагерь на Subaru, я хранил воду в этих 4-галлонных кубах. Когда я думал о сборке своего первого грузовика, я подумал о своей ситуации с водой и решил, что эти кувшины на самом деле не работают, поэтому я спроектировал свою сборку на основе двух 7-галлонных Jumbo-Tainer Reliance. Если бы я спроектировал свою сборку для кувшинов для воды, которые у меня были в то время, я бы не смог установить большие кувшины, которые теперь стали моими любимыми кувшинами для воды.
Теперь я не предлагаю обновить все ваше снаряжение, прежде чем вы построите что-то в своем грузовике. Вместо этого я предлагаю провести тщательный аудит вашего оборудования и серьезно подумать о том, что работает для вас, а что нет. Если какой-то предмет снаряжения идеально подходит для ваших нужд, отлично! Планируйте иметь что-то такого размера и формы в своем окончательном проекте сборки.
С другой стороны, если что-то на самом деле не выполняет свою работу, и вы знаете, что в какой-то момент будете это заменять, проведите небольшое исследование и придумайте, чем вы могли бы заменить это в будущем, чтобы вы можете учесть это при завершении дизайна.
Если вы продумаете свою сборку и спроектируете ее с учетом вашего снаряжения, это избавит вас от многих головных болей в будущем.Подарите всему дом
Содержание вашего грузовика в порядке полезно не только для ваших вещей, но и для вашего рассудка. Создание хорошей организационной системы займет некоторое время, но поверьте мне, оно того стоит. Неважно, живет ли что-то в сумке, в мусорном ведре или в каком-то отделении, пока оно живет где-то. Некоторые люди предпочитают строить системы выдвижных ящиков под своей кроватью, что может быть очень полезно, но также может увеличить вес вашего грузовика-кемпера. Я лично предпочитаю использовать пластиковые контейнеры для мелких предметов, а затем бросать все крупные вещи в грузовой ящик «на чердаке» наверху.
Вот несколько полезных советов по организации кемпинга на грузовиках:
- Группируйте предметы в зависимости от того, для чего вы их используете . Например, держите кухонные принадлежности рядом с контейнером для еды, дополнительные постельные принадлежности — в одном месте, а шнуры для зарядки телефона и электроники — рядом с зарядной станцией.
- Группируйте вещи в зависимости от того, когда вы их используете . Например, предметы, которые вы не используете очень часто, могут оказаться в труднодоступных местах, в то время как вещи, которыми вы пользуетесь каждый день, должны быть более доступными.
- Предусмотрите специальные места для вещей, которые могут оказаться мокрыми, грязными или иными отвратительными . Жизнь в дороге не всегда самая чистая, но вы можете сохранить себе большую часть здравомыслия, если изолируете более мрачные аспекты в нескольких областях.
- Когда дело доходит до корзин, ящиков и пакетов, выбирайте несколько маленьких вместо одного или двух больших. Это облегчает захват только того, что вам нужно, вместо того, чтобы таскать или выгружать все, чтобы найти один предмет.
Это облегчает захват только того, что вам нужно, вместо того, чтобы таскать или выгружать все, чтобы найти один предмет.Оптимизируйте свой внешний вид
Вы отправились в это путешествие, чтобы иметь возможность проводить больше времени на свежем воздухе, поэтому не забывайте рассматривать пространство вокруг вашего грузовика как часть вашей установки. Задняя дверь является наиболее очевидной и универсальной наружной частью вашего грузовика, но другие области также могут быть использованы или спроектированы вокруг нее.
Несомненно, мои любимые части моей машины — это те, которые позволяют мне комфортно находиться вне своего грузовика во время приготовления пищи, еды или работы.
Вот мои вещи для кемпинга в пикапе:
- Хороший походный стул
- Гамак
- Походный стол
- Навес: он спасал меня больше раз, чем я могу сосчитать, на северо-западе Тихого океана в дождливые месяцы 901 20 Ведро-туалет
- Переносной душ
- Ленточные светильники
Приобретите полноразмерную запасную шину
Выбросьте пончик… Просто сделайте это.
Стандартные запасные шины не созданы для любителей приключений. Вместо этого они предназначены для того, чтобы помочь вам доковылять до дома по тротуару. Я видел больше, чем моя справедливая доля запасных шин, взрывающихся, пытаясь вернуться к цивилизации, и с тех пор потерял всякую веру в пончик.
Почти у каждого механика в стране завалялось несколько старых шин, так что просто сделайте несколько звонков и подберите что-нибудь недорогое, но надежное, чтобы вы были подстрахованы в случае чрезвычайной ситуации. Он не должен быть модным, совершенно новым или даже соответствовать марке и модели остальных ваших шин. Просто он должен быть одного размера.
После того, как вы выбросили пончик и приобрели полноразмерную запаску, почаще проверяйте его. Единственное, что может быть хуже, чем ехать по бэккантри на пончике, это пересесть в глуши и обнаружить, что твоя запаска каким-то образом тоже плоская.
Носите с собой устройство экстренной связи
Когда дело доходит до кемпинга в багажнике или, по сути, всего, что касается дикой природы, душевное спокойствие имеет большое значение.
Вот почему я считаю каждый, кто проводит время на природе, должен иметь кнопку S.O.S и устройство связи на случай чрезвычайной ситуации.
Иметь возможность общаться с внешним миром — это всегда хорошая идея, но особенно хорошая идея, когда вы оказываетесь где-то в отдалении, например, в 15 милях от солончаков Бонневиль в Юте, единственном месте, где я когда-либо был. на самом деле застрял в моем грузовике.
Существует много решений для связи в отдаленных районах, но я выбираю Garmin InReach Mini, который также является лучшим выбором Кристен.
Наличие надежного комплекта для грузовиков
Наличие большого ассортимента инструментов для грузовиков не только поможет вам, если что-то пойдет не так, но и позволит вам помочь другим, оказавшимся в такой же сложной ситуации. Очень важно, чтобы предметы в вашем грузовом комплекте предназначались для вашего грузовика и только для вашего грузовика . Как только вы начнете использовать эти инструменты для других целей, вероятность того, что они не окажутся в грузовике, когда они вам действительно понадобятся, возрастет, что, в первую очередь, сведет на нет всю цель наличия комплекта для грузовика.
Вот как выглядит хороший комплект для грузовика:
- Соединительные кабели. Батареи умирают, это простой факт жизни.
- Спасательные ремни. Ремень для восстановления и пара прочных D-образных колец помогли мне и моим друзьям выбраться из многих затруднений. Вы никогда не знаете, когда кто-то может застрять, и всегда полезно иметь возможность вытащить его.
- Складная лопата . Возможность вырыть яму на открытом воздухе очень полезна. Если вы закапываете костер, выкапываете застрявшую машину или делаете себе кошачью нору для утренней какашки, складная лопата — это хорошая вещь, которую нужно иметь под рукой.
- Рабочие перчатки . Есть так много причин защищать руки в дикой природе с помощью рабочих перчаток.
- Многофункциональный инструмент . У меня есть два точно таких же мультитула, Leatherman Wave. Один обычно у меня на ремне или в рюкзаке, а другой живет в бардачке.
- Ящик для инструментов . У каждого свое представление о том, что должно быть в ящике для инструментов грузовика, но размышление об этом и наличие своего собственного имеет большое значение.
- Шинный манометр . Бесценно, если вы собираетесь проветривать свои шины во время бездорожья, а также просто когда нужно знать, что происходит с вашими шинами в целом.
- Скребок для льда . Противообледенительные работы без них — это боль
- Аварийные аккумуляторы . Купите себе приличное количество батареек AA и AAA и никогда не используйте их, если только это не экстренный случай. Серьезно, вы хотите, чтобы они были рядом.
- Брезент . Вы никогда не знаете, когда вам может понадобиться соорудить импровизированную затеняющую конструкцию, чтобы сохранить помещение сухим во время шторма.
- Аварийный фонарь . У вас когда-нибудь умирала фара, когда вы пытались заменить спущенное колесо вашего друга? Я не рекомендую это.
- Аптечка . Дело не в том, нужна ли вам аптечка, а в том, когда. Быть готовым справиться со всем, от мелких порезов и синяков до более серьезных медицинских проблем, является неотъемлемой частью жизни, полной приключений.
- Такелаж . Я всегда поражаюсь тому, как часто мне приходится что-то переделывать в дороге. Хорошая веревка, немного паракорда, несколько разных банджи и пара ремней с храповым механизмом помогут вам в этом.
- Одеяла . Наличие аварийного одеяла в грузовике, которое никогда не достается для стирки или использования в других ситуациях в кемпинге, может быть разницей между оживленным временем и опасным опытом.
- Комплект для разжигания огня . Умение разводить огонь невероятно полезно как в лучшие, так и в худшие времена. Имея несколько надежных зажигалок , немного жидкости для зажигалок и немного растопки , вы можете сделать вас как душой компании, так и спасателем, в зависимости от того, почему вам нужно стрелять.
Собаки — лучшие друзья грузовиков
Ни для кого не секрет, что собаки делают практически все лучше, но в кемпинге на грузовике собаки — это больше, чем просто приятное времяпрепровождение. Помимо веселья, собака может обеспечить автокемпер двумя основными, но очень важными вещами: теплом и безопасностью. Во-первых, собаки выделяют много тепла, что может быть очень полезно в холодные зимние месяцы. Хорошее одеяло и/или спальный мешок, безусловно, необходимы, чтобы чувствовать себя комфортно ночью, но симпатичный уютный щенок может преодолеть разрыв между комфортом и уютом. Положите их в свой спальный мешок или рядом с собой под одеяло и приготовьтесь к поджариванию.
Когда вы спите на открытом воздухе, безопасность всегда должна быть проблемой, независимо от того, спите ли вы под брезентом, в палатке или в автомобиле. Выбор сна на улице всегда влечет за собой возможность нежелательной встречи с дикой природой или менее приятными личностями. У дальнобойщиков и других обитателей транспортных средств есть дополнительный слой этого, потому что, как бы вы ни старались избежать этого, если вы проводите достаточно времени, спя в транспортных средствах, то в какой-то момент мы закончим тем, что будем спать на стоянке, на улице.
